城市观光与埃菲尔铁塔塔顶（预留通行）

概览

九十分钟的巴黎市中心敞篷双层巴士环线，随后是预留通行的埃菲尔铁塔塔顶电梯；集合就在这座地标附近，行程也在那里结束。

这一趟怎么运作

• 在铁塔附近指定的地点集合。
• 巴士环线经过香榭丽舍大街、协和广场、凯旋门、卢浮宫与巴黎圣母院。
• 讲解通过你自己手机上的应用程序播放。
• 回到铁塔，通过安检。
• 乘电梯到二层，再换一部电梯上到塔顶。
• 在最高处的时间——行程到此为止。

这座塔从来没有两次是同一个高度

铁受热会膨胀。炎热的日子里，埃菲尔铁塔会比隆冬时明显更高——两个极端之间大约相差十五厘米。

它还会倾斜。太阳一次只烤到一个面，被晒的那一侧比背阴的一侧膨胀得更多，于是塔尖会朝背离太阳的方向偏出几厘米。一天下来，塔顶画出一道缓慢的弧线，跟着光转。

风又添上它自己那点摇晃，完全在这座结构本就该吸收的范围之内。埃菲尔当年算的，比巴黎实际给过的糟糕得多。

那一种颜色，其实是三种

从地面仔细看，这座塔像是均匀的一个色调。并不是。自1968年起，它被漆成同一种褐色的三个色阶——最底下最深，最顶上最浅。

这是一个透视上的手法。若不这样，在明亮的天空映衬下，上部会显得比下部更深、更重；把漆色做出渐变，正好抵消这个效果——于是从战神广场望过去，整座塔读起来就是一个颜色。

它也并非一直是褐色。1889年离开工场时，它带着偏红的色调；此后又穿过赭色、黄色与栗色，最后才停在你如今看到的褐色上。

六十吨漆，全靠手工刷上去

大约每七年重漆一次，每次要用掉约六十吨漆。这活儿是手工做的：工人吊在绳索与平台上，用刷子把整座结构刷一遍。

没有捷径：喷涂会让铁件上的漆厚薄不均，还会把漆雾散进巴黎市中心的空气里；所以就一块一块地刷过去，跟十九世纪时一模一样。

实际事项

风大时，塔顶可能在很短时间内关闭，而这要当天才决定。上面也比塔底冷得多——请比天气预报所暗示的多带一些。

请注意：这趟行程在这座地标处结束，并不返回集合地点，所以请事先想好接下来怎么走。另外请自带耳机；现场不提供。