精选体验 · 阿布扎比
阿布扎比, UAE
在水上度过的三个傍晚小时,乘的正是石油之前这片海岸赖以为生的那种船——当年船队一出海就是几个月,潜水人靠一根绳子下到珍珠贝床,没有任何呼吸装备。
Hop aboard a traditional wooden dhow and sail in Abu dhabi
Indulge in a delicious international buffet dinner
Saver the exquisite dishes along with the views of the city
乘传统木制帆船在傍晚沿城市海滨航行
一边用餐,一边看海岸线从眼前移过
无论湿气如何,都有舒服的位置可坐
塔楼从剪影变为灯火的那一小时
遮蔽水域中的航行,没有外海的起伏
曾承载这片海岸采珠业的船型
傍晚在阿布扎比乘传统阿拉伯三角帆船出海,船上供应晚餐,沿着城市海滨的遮蔽水域航行。全程三小时,大半时间保持着一艘从不为赶路而造的船的速度,而真正有意思的,是你正坐着的这条船本身。
阿拉伯三角帆船是这片海域的传统木船,在石油之前,阿布扎比就靠它过活。每逢最炎热的季节,船队一去珍珠贝床就是几个月,而潜水完全不带任何呼吸装备:顺着坠了重物的绳子下去,鼻子上夹一枚鼻夹,带一只筐,然后上来——一天之内一次又一次,连续数周。
这片海岸几乎全部成年男性都随船队出海。日本的养殖珍珠出现,加上1930年代整体经济崩溃,这个行业在十年之内就消失了,留下极度贫困的海岸线,而距离在这里发现石油还有大约二十年。
这里的传统船匠不用图纸。船工凭眼力和记忆定出船身,先立外板,内部肋骨事后再按已经成形的形状装配——这与欧洲造船的顺序正好相反,那里先有骨架,再把船板钉上去。
更早的船身根本不用钉子,而是缝起来的:船板用椰壳纤维搓成的绳索一针一针缝合。你此刻用餐的这条船正是它的后代——一种由几百年使用打磨出来的形状,而不是由绘图室画出来的。
从水面上看,整条海滨一览无余,对比本身就说明了一切:一座才两代人历史的天际轮廓,从一种在这片海岸航行了一千多年的船形上看过去。夕阳落在塔楼背后,宫殿与酒店的立面次第亮起,城市显出它的本来面目——一个非常年轻的地方,而建造它的人,其祖辈就是从这样的船上讨生活的。
傍晚开航,船上供餐,通常是自助形式;上层甲板露天,下层设有冷气船舱。防波堤以内水面平静,正常天气下这不是一趟颠簸的航程。一年里大部分时间夜晚温暖,夏季潮湿;日落之后,上层甲板才是该待的地方。船上要求穿着得体,行程中不含游泳。
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实用细节,以及大家真正会问的问题。
它是海湾与印度洋西部的传统木制帆船,在这里用于贸易、捕鱼,尤其是采珠。
船队在一年中最热的时节出海数月,潜水人从天亮做到天黑,全靠一根坠了重物的绳子。
完全不用。他们夹着鼻夹、屏住呼吸顺绳而下,一天要重复几十次。
日本的养殖珍珠出现的同时,1930年代的经济崩溃到来,这一行在大约十年内就消失了。
凭眼力,不用图纸:先装外板,内部肋骨随后按已经做好的形状装配。
这一传统中更早的船身确实用椰壳纤维绳缝合,而不是用钉子固定。
通常不会。航线始终在城市海滨的遮蔽水域内,正常条件下航行平稳。
太阳落山后就在露天的上层甲板;盛夏潮湿时,下层的冷气船舱是另一个选择。