佛罗伦萨：全景随上随下观光巴士

概览

佛罗伦萨是欧洲最小的伟大城市之一，历史核心区禁止通行，步行二十分钟即可穿越。这让观光巴士在这里的意义与别处不同：这张票并不真是为了把你从主教座堂送到河边，而是为了把你从这座城市所在的盆地里带上去——带到能一眼望尽全城的山坡上。就这一点而言，它轻松地站得住脚。

怎么使用

凭票在任一站上车，坐上层露天或有顶的下层车厢，领耳机收听讲解，共有八种语言。运营两条线路：一条沿老城外围的环城大道运行，另一条向东北爬上山丘。你的票在有效期内涵盖两条线，换乘也无需任何事先安排。

山线才是应当优先的那一条。它在柏树与别墅围墙之间盘旋而上，通往菲耶索莱——一座伊特鲁里亚人的小镇，坐落在高出河面三百米的山脊上，山坡上凿着一座罗马剧场，还有一处平台直望回城中那座穹顶。市中心给不了这个。

市中心并不需要巴士

不妨直说。主教座堂、领主广场、乌菲齐与老桥彼此相距不过数百米，且都在巴士本就进不去的区域之内。在那里你靠走，通票什么也添不上。

不买这张票也能上山

平心而论：一班普通市内公交就能用标准车票从市中心爬上菲耶索莱，用时也差不多。观光服务多出来的，是上山途中的露天上层——在那条路上，这可不是可有可无的差别——再加上讲解，以及中途下车的自由。如果你只是想到山上去，公交线路就够了。

你买下的只是这段车程

任何门票都不含。主教座堂建筑群、各美术馆、菲耶索莱的罗马遗址，全都单独收费，而主要博物馆采取分时入场，应提前预订。这是一趟带景观的交通，仅此而已。

这座城市坐在一只碗里

在佛罗伦萨，这一点比地图所示更要紧。四周环山、远离海洋，它把夏天的热困在城中，完全没有风；七八月的市中心是真的压人。午后上层无法使用，而山上要凉上好几度——这也正是有钱的佛罗伦萨人当年往山上盖房子的原因。

有效期按小时计

票以自首次使用起的二十四、四十八或七十二小时为单位出售，而非按自然日。傍晚才第一次上车，会在你还什么都没看到之前，悄悄用掉一日票的四分之一。