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自1905年起，一部敞开式钢结构电梯就沿着这面崖壁的外侧，把乘客垂直送上150米——它至今仍是欧洲最高的室外电梯。
世纪之初的工程，至今仍在做它最初的那份工作
为了能散一趟步而在岩石里凿出的一道台
开放甲板上的座位，岸线在旁边一路掠过
同一道山脊上，古老的基础设施与新的接待业并存
一处依次靠水路、轨道与电梯抵达的观景点
把卢塞恩与湖上方的比尔根山脊连在一起的十小时：一段概览车程与老城的自由时间，一趟渡湖船程，再乘缆索列车登上山脊的观景处。
哈默茨旺德电梯，是懂瑞士的人上到这里来的理由，而几乎没有哪份行程说明提到过它。
那是一座紧贴岩壁竖立的敞开式钢结构井道，沿崖壁外侧把乘客垂直送上约150米，直达山脊的最高点。它从1905年起就在做这件事。它至今仍是欧洲最高的室外电梯，而这一程用不到一分钟。
轿厢是玻璃的，所以你上升的整个过程里，湖始终在你脚下，你与它之间除了井道别无他物。有些在缆车里全然自在的人，会觉得这一程不太一样：缆车按设计本就悬在空中，而这里的感觉，像是一栋楼盖到没有楼了，你却还在往上走。
前往电梯要走岩壁步道，那是二十世纪初在崖面上炸开并凿出来的一条通道，绕着岩体，在远高于水面的高度上延伸。
这是一段平缓的步行，一侧是陡直的落差，中间隔着栏杆。它的工程刻意做得朴素——一道岩台、一根扶手、几处穿过岩脊的隧道——而修建它的目的，纯粹是让酒店的客人能出去散个步、看看景。那是一个非常特定的旅游年代，被完整地保存了下来。
比尔根山不是村子。它是一处建在山上的酒店产业，自1870年代起陆续开发，并在过去十年里被重建、重新开放为一座现代度假地。
与其暗示这里是个山间小村，不如把话说清楚：上面是一处规划出来的接待综合体，有露台、餐厅与水疗，旁边并存着电梯与崖壁步道这类真正古老的基础设施。两半都值得一看，而分得清哪一半是哪一半，可以免去失望。
这趟船不是两站之间的填充。卢塞恩位于湖面平缓的那一端，而比尔根山从更远处的水中升起；正是在这段船程里，景观在你眼前从城镇变成山。
天气允许的话，坐到外面去。它占这一天十五分钟，却是把另外两部分连起来的那一段。
在卢塞恩的自由时间没有向导陪同，博物馆门票也不含在这张票里。
岩壁步道路面良好但毫无遮挡，而那部电梯不适合受高处影响很大的人。两者在恶劣天气与冬季都会关闭，且都无法保证开放。
山脊比湖岸更冷、风也更大。带一件保暖衣物和一双抓地的鞋。
两种方案路线相同 — 区别在于车上还有谁。展开任一方案即可查看日期并算出价格。
价格涵盖哪些内容，以及要另外预留哪些开支。
实用细节，以及大家真正会问的问题。
略高于一千米，也就是比它所升起的那片水面高出好几百米。
它自1905年起运行，至今仍是欧洲最高的室外电梯。
不到一分钟，在玻璃轿厢里，整段上升过程中湖就在你正下方。
它一次载的人不多，所以在高峰时段，底站可能会有一小段队伍。
约一公里半的平路，多数人以散步的速度大概要走半小时。
纯粹是为了让酒店客人能出去散个步、看看景——那是一个非常特定的旅游年代，被完整地保存了下来。
不是。它是自1870年代起开发、并被重建为现代度假地的酒店产业，与真正古老的电梯和崖壁步道并存。
有，山脊上有餐厅与露台在营业，不过这些都不含在本次预订之内。