巴黎私人向导骑行（1至10人）

概览

由向导带领、在巴黎市中心进行的私人骑行，一到十人一组：从卢浮宫旁出发，沿河而行，穿过拉丁区，一直到埃菲尔铁塔；大部分路段走在受保护的车道上。

这一趟怎么运作

• 在市中心的出发点与向导会合，把车按你的身高调好。
• 先骑一小段适应，然后进入与车流分隔开的车道。
• 卢浮宫周边、新桥与西岱岛。
• 拉丁区，以及它背后的那些街。
• 塞纳河沿岸的堤道，中途停车下来拍照。
• 接近埃菲尔铁塔，然后返回出发点。

巴黎并不是一直都是自行车之城

你将要走的那些车道是晚近才有的。二十世纪的大部分时间里，巴黎是围着汽车建起来的；骑车穿城，是只有意志坚定的人才做的事。

转折发生在2007年7月：这座城市把公共自行车放上了街头——数千辆车，分布在数百个租还点，任何持卡的人都能用。以当时的标准，这是世界上最大的同类系统之一，而且它奏效了。不过两年，骑车不再是件古怪的事；而修建车道的政治理由，也就自己站住了。

这段故事并不平顺。2018年系统更换运营方时，交接出了大问题——站点不工作，整支车队花了将近一年才恢复元气，还有很多人干脆回去坐地铁了。系统后来是缓过来了，但很慢；巴黎人至今还会跟你讲起那个冬天。

这些车道对你这个上午意味着什么

一条受保护的车道，改变了一趟有向导的骑行所能成为的样子。队伍能保持一条线，向导可以侧过肩说话，而没有人要花上一小时盯着后视镜。

它也把河岸打开了。那些堤道从前是快速路，如今对汽车封闭——这正是「从卢浮宫沿着水一路骑到埃菲尔铁塔」这件事之所以可能的原因。

私人预订是怎么一回事

这一组人是你的。一到十位参与者；节奏、停靠点，以及每次停留多久，都由你和向导商量，而不是由那天早上还订了车的别人来定。

向导的讲述偏向掌故——哪部片子在哪儿拍的、本地人到底在哪儿吃饭——而不是把年份背一遍。

哪些不在其中

这是一趟骑行，不是逛博物馆的一天。沿途经过的地标与博物馆，门票不含在内，路线也不进入它们内部。

路上你吃的喝的都归你自己，包括各种试尝。

若在预订时说明需要，可提供适合一到四岁孩子的儿童座椅。