包车游鹿特丹、海牙与代尔夫特

概览

从阿姆斯特丹出发的包车一日，配车、司机与向导，走南部三座城市：鹿特丹的滨水、海牙的政府区，以及代尔夫特的老城中心。

当天怎么走

• 上午稍晚，在你位于阿姆斯特丹的住处接你。
• 一路向南，城市的先后顺序在车上商定。
• 鹿特丹的临河一线与那座桥。
• 海牙的宾嫩霍夫与周围的广场。
• 由向导带着走代尔夫特的集市广场与旁边的小街。
• 下午晚些时候北返。

鹿特丹没有老城，而这件事有个日期

1940年5月14日，德国轰炸机在一个下午里摧毁了鹿特丹的中世纪市中心。约三万栋建筑消失，这座城市的心脏就此不复存在。

之后发生的事，才是这地方今天这副模样的原因。城市没有照着失去的东西复原一份副本，而是选择往前建；八十年来，它一直是荷兰唯一一座允许建筑师放手试验的城市。方块屋、市场大厅、那座桥——全都由那个决定而来。

火势抵达的那条界线，用一排小灯嵌在路面上。你可以一只脚站在烧过的那一侧，另一只脚站在没烧到的那一侧；这十秒钟告诉你的，比一座博物馆一小时说的还多。

海牙治理着一个首都在别处的国家

首都是阿姆斯特丹。政府、议会、王室机构与最高法院却都在海牙，而且一向如此。

原因很古老：十三世纪，荷兰伯爵在这里建了一座狩猎行馆，行政机构围着它长起来；宾嫩霍夫至今仍是那组建筑的内院。海牙有好几个世纪都没有取得城市特许权，这多少解释了它那种气质——一座极大的村庄，最后管起了一个国家。

代尔夫特蓝之所以存在，是因为中国停了出口

代尔夫特陶器是仿制品，而且它并不遮掩。荷兰陶工仿的是中国的青花瓷；那些瓷器经东印度公司，成船成船地运来。

后来，十七世纪中叶明朝倾覆，战乱打乱了窑口，进口断了。代尔夫特的陶工手里本来就有锡釉这门技术，于是补上了这个空缺——等中国瓷器回来时，他们已经有了自己的市场。

这样的一天做得到什么、做不到什么

八小时三座城市，是看见它们，而不是住进它们。你会得到每一座的轮廓，以及步行部分里最好的那些；你不会得到博物馆。

莫瑞泰斯美术馆、维米尔相关的地点以及其他一切，门票都要另行安排；所以最多挑一个，并且尽早告诉你的向导——它会改变整条动线。

实际事项

这几座城市之间的交通是实打实的，这一天会围着它调整。没有固定的午餐停留，所以想在哪儿吃，请说一声。