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新加坡, 新加坡
一座依风水建议掉了个转向的观景轮；一个由旅游机构设计出来的吉祥物；一片曾经是海的湾；以及1822年一份殖民规划图上划出来的街区。
一圈舱内旋转，高到足以把整片湾装进同一个取景框
在人人都要拍的那尊水边雕像前停一站
穿过两个街头生活截然不同的区
有司机也有讲解，于是这座城的地理是按顺序抵达的
三小时绕行新加坡市中心，含一次 Singapore Flyer 摩天观景轮的旋转：滨海湾、鱼尾狮、牛车水与小印度，配司机与讲解。
短暂的停靠，加上停靠之间不少的车程——三小时能覆盖这么大范围，靠的正是这个。观景轮转满一圈约需半小时，其余时间是拍照与穿过街区，而不是坐下来细看。它最适合当作抵达头一天的方位建立，然后你再决定要回哪儿去。
Flyer 在2008年开张时朝一个方向转；几周之内它就被停下、重新接线，改朝相反方向转。给出的理由是风水：顾问认为原先的转向是把福气带离这座岛，而不是往岛里引。在全世界的观景轮里，因为与工程毫无关系的理由而改变转向的，这是极少数之一。
你会停下来看的那尊狮头鱼身像，1964年为旅游机构设计，1972年雕成。狮子那一半指的是这座城市的名字，它来自一个意为「狮城」的梵语说法——按编年史所述，是一位在此登岸的王子给的，他把看见的一头野兽当成了狮子，而那地方从来没有狮子。鱼的那一半，指的是这里真正存在过的渔村。这是一个大约六十岁、并且坦然承认自己是形象塑造之物的国家象征。
滨海湾在还有人记得的年代里并不存在。整个区都是填海而来；自1960年以来，这个国家的陆地面积增加了约四分之一，一路上进口的沙多到有好几个邻国禁止向它出口。鱼尾狮已经被搬动过一次，好让它继续留在水边。
牛车水与小印度之所以在它们现在的位置上，是因为两百年前一份殖民时期的城市规划，把不同社群分派到了各自的街区。街道的网格、店屋的地块尺寸、各区之间的距离，全都出自那份文件。当初作为行政划分而起的东西，如今正是这趟游览赖以成形的骨架。
上网设备是在机场领取的，而不是在游览中交给你；逾期归还或遗失，由运营方另行计收。这里湿热，要走的路不多但都在露天，午后下雨是常事。此次预订一经成立便无法取消。
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实用细节，以及大家真正会问的问题。
总共三小时，由短暂停靠与其间的车程组成，另加约半小时让观景轮转满一圈。
是的。它2008年开张，朝一个方向转了不过几周，随后被停下并依风水建议改朝另一方向——原先的转向被认为是把福气带离这座岛。
不是。它1964年为旅游机构设计，1972年雕成。狮子指向这座城市源自梵语的名字，鱼则指向在它之前存在的渔村。
不是。那里本是敞开的水面，在现代被围起来并填平；湾边那尊像也已被搬过一次，好让它继续朝着水。
1822年的一份殖民城市规划，把不同社群分派到各自的街区。两个世纪之后，街道网格与地块尺寸仍然沿用着那份文件。
它在樟宜机场领取，而不是在游览途中交给你。逾期归还或遗失，由运营方另行计收。
不可以。此次预订一经成立便不可取消，所以日期需要先定下来。