东京—成田机场 天空快线特急车票

概览

天空快线的对号入座车票——这是成田机场与东京市中心之间停站极少的特急列车。它只涵盖铁路这一段，也是走铁轨进城最快的方式。

行程感受

座位是指定的，每节车厢两端设有行李位，全程约四十分钟，中间几乎不停。列车把人放在市中心的东北一侧，接下来交给地铁网络。请按你实际落地的那班航班来买座位，因为这趟车按时刻表开行，并非随到随走。

那条从未建成的高速铁路

线路有一段跑在为别的东西准备好的地面上。1970年代，有人规划过一条通往新机场的专用高速铁路：土地已经收购，构筑物也已建起——随后整个项目在席卷该机场的种种争端中垮掉了。那些路基就此空置了几十年。等到2010年终于开通一条更快的机场线时，它有一部分正是沿着那条废弃的线位铺设的，也正因如此，一列窄轨列车才能在这么长的一段路上保持如此高的速度。

机场为什么离城这么远

成田在约六十公里之外，这对一个大型枢纽来说并不寻常，而原因是政治性的，不是地理性的。选址与征收发生在1960年代，遭到当地激烈反对，由此而来的抗争把开港拖到了1978年——比原定晚了好几年，而且只有一条跑道。有些务农人家始终没有出让土地。时至今日，仍有若干地块留在机场围界之内，跑道的布局也依旧映着那些没能拿到的土地。

窄轨上跑得最快的

日本的普通铁路网所用的轨距比欧洲标准更窄，这会限制速度。天空快线在这样的轨道上跑到每小时一百六十公里，是全国新干线网络之外最快的定期列车。在较新的那一段上，行车明显比旁边的老式郊区线路更平稳、更笔直。

实用信息

这里只含列车本身。之后的地铁出行、观景塔以及城中其他一切都另计。座位与某一班次绑定，车票一经订出即不可取消，因此值得先把航班定下来再买。